富山地方鉄道16010形「アルプスエキスプレス」　ボディ・床板・表記類３両編成キット

本キットは、16010形第二編成「アルプスエキスプレス」の姿を模型化しました。設計にあたっては、３Dスキャンを含む現地取材を繰り返し、独特の先頭形状を含めた各部について可能な限り忠実に再現しました。模型化にあたり、必ずしも実車通りとは限らない部分もありますが、どうかお楽しみください。 【ご注意①】説明書は付属しませんので、パッケージ記載のQRコードからPDFファイルをダウンロードしてご確認ください。 【ご注意②】３Dプリントのラフト（土台）部分・サポート（ランナー）部分には、製法プロセスにおいて破損（割れや欠け）が発生するほか、部品部分にも、キズ・スジ・汚損などが生じることがあります。製作過程にて検品し、パテなどによる修正にて使用可能と判断できたものだけを選別しておりますが、万一の見落とし等につきましては交換対応をさせていただきますので、写真を添えてご相談ください。 【ご注意③】到着後はなるべく早い段階で両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意④】穴埋めや接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤパテ、タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 内容物は４枚目画像（本体）および５枚目画像（オプション）の通りで、以下が含まれます。 ・ボディ先頭車（2両分、連結器カバー・妻面部品一体） ・ボディ中間車（1両分） ・透明パーツ（2両分＋予備、ヘッドライトレンズ・テールライトレンズ・通過標識灯レンズ・前頭部曲面ガラス） ・KATO動力車用　床下機器カバー ・先頭車床板 ・中間車床板 ・デカール（各種文字・レタリングなど再現用、予備多め） ・インレタ（デカールに含まれるものから白文字部を再録、予備多め） ・ステッカー（方向幕） ・前面ガラス（アクリル接着固定） また、別途購入部品は以下の通りです。 ・パンタグラフ　TOMIX<0250> PT-4212-S ・カプラー（外側）　KATO<740621C3> モハ711(M) カプラーセット ・カプラー（本体）　KATO<11-730> KATOカプラー密連形#2 新性能電車用 長 ・動力ユニット　KATO<74324-1B> モハ474立山 動力ユニット ・M台車　KATO<740691D1> モハ164こまがね 動力台車 ・中間車T台車　KATO<11-033> TR69カプラー長 ビス止 ・先頭車T台車　KATO<11-036> DT32カプラー長 ビス止 ・その他 トレジャータウン <TTP201-10> 汎用手すり1.0ミリ幅、φ0.2真鍮線など各種素材 電装関連については、台車はKATO製の集電仕様を使用するほか、床板もスリットまでは開けてあります。ライトや通過標識灯部も開口してありますので、あとはチップLEDなどにより電装をアレンジいただく想定になっています。 なお本製品は、富山地方鉄道（株）様に、商品化企画を届出済となっています。※アコモ改造舎 共同企画

富山地方鉄道16010形一般車　ボディ・床板・表記類２両編成キット

本キットは、16010形第一編成（一般車）の姿を２両編成で模型化しました。設計にあたっては、３Dスキャンを含む現地取材を繰り返し、独特の先頭形状を含めた各部について可能な限り忠実に再現しました。模型化にあたり、必ずしも実車通りとは限らない部分もありますが、どうかお楽しみください。 【ご注意①】説明書は付属しませんので、パッケージ記載のQRコードからPDFファイルをダウンロードしてご確認ください。 【ご注意②】３Dプリントのラフト（土台）部分・サポート（ランナー）部分には、製法プロセスにおいて破損（割れや欠け）が発生するほか、部品部分にも、キズ・スジ・汚損などが生じることがあります。製作過程にて検品し、パテなどによる修正にて使用可能と判断できたものだけを選別しておりますが、万一の見落とし等につきましては交換対応をさせていただきますので、写真を添えてご相談ください。 【ご注意③】到着後はなるべく早い段階で両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意④】穴埋めや接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤパテ、タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 内容物は３枚目画像（本体）および４枚目画像（オプション）の通りで、以下が含まれます。 ・ボディ先頭車（2両分、連結器カバー・妻面部品一体） ・透明パーツ（2両分＋予備、ヘッドライトレンズ・テールライトレンズ・通過標識灯レンズ・前頭部曲面ガラス） ・KATO動力車用　床下機器カバー ・先頭車床板 ・デカール（車番、予備含む） ・インレタ（車番のうち白文字部を再録、予備含む） ・ステッカー（方向幕） ・前面ガラス（平面部、アクリル接着固定） また、別途購入部品は以下の通りです。 ・パンタグラフ　TOMIX<0250> PT-4212-S ・カプラー（本体）　KATO<11-730> KATOカプラー密連形#2 新性能電車用 長 ・動力ユニット　KATO<74324-1B> モハ474立山 動力ユニット ・M台車　KATO<740691D1> モハ164こまがね 動力台車 ・先頭車T台車　KATO<11-036> DT32カプラー長 ビス止 ・その他 トレジャータウン <TTP201-10> 汎用手すり1.0ミリ幅、φ0.2真鍮線など各種素材 電装関連については、台車はKATO製の集電仕様を使用するほか、床板もスリットまでは開けてあります。ライトや通過標識灯部も開口してありますので、あとはチップLEDなどにより電装をアレンジいただく想定になっています。 なお本製品は、富山地方鉄道（株）様に、商品化企画を届出済となっています。※アコモ改造舎 共同企画

【受注生産】7500系１／２次車　名古屋のパノラマ低床電車　ボディ・床板・台車６両編成キット

【受注生産品】発送までに最大２か月程度かかります。 本キットは、7500系のうち１・２次車の特別整備後の姿を模型化しました。設計にあたっては、現存する各地の7000系保存車のレーザー測量の実施や、新車当時の資料を収集するなど、可能な限り、その形状と雰囲気の再現にこだわっております。現存しない車両のため、必ずしも実車通りとは限らない部分もありますが、どうかお楽しみください。なお、最小通過曲線半径はR280程度です。 【ご注意①】説明書は付属しませんので、パッケージ記載のQRコードからPDFファイルをダウンロードしてご確認ください。 【ご注意②】３Dプリントのラフト（土台）部分・サポート（ランナー）部分には、製法プロセスにおいて破損（割れや欠け）が発生するほか、部品部分にも、キズ・スジ・汚損などが生じることがあります。製作過程にて検品し、パテなどによる修正にて使用可能と判断できたものだけを選別しておりますが、万一の見落とし等につきましては交換対応をさせていただきますので、写真を添えてご相談ください。 【ご注意③】到着後はなるべく早い段階で両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意④】穴埋めや接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤパテ、タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 内容物は５枚目画像（本体）および６～８枚目画像（オプション）の通りです。 また、別途購入部品は以下の通りです。 ・武蔵模型工房様　専用床下機器　＜販売アドレスは以下＞ 　https://make.dmm.com/item/1548754/ ・GM <8638> 集電板＋車輪 ・GM <5805> PT43Nパンタグラフ ※取付脚は届かないので切断して使用 ・GM <5752> コアレス動力ユニット（18.5m） ・トレジャータウン屋上機器各種（名鉄5500系用） ・タヴァサ <PK-006> TNカプラー用ポケット　および対応TNカプラー ・レールクラフト阿波座 <RCA-P128> 名鉄用旧型無線アンテナ ・その他、各種素材など 本キットの基本的な構成として ・屋根・妻面まで一体成型のボディ ・座席一体の床板（ボルスタアンカを接着する） ・台車枠（付属ねじで床板に固定） となっていますので、板キットのような継ぎ目処理は必要なく、サポート除去ののち下地処理および塗装がメインの工程となります。素材はアルコール洗浄レジン（SK本舗製ABS-like）を使用し、耐久性向上および変形低減に配慮しております。 電装関連については、台車はGM集電板により集電仕様となっており、床板もスリットまでは開けてあります。ライトや逆富士方向幕部も開口してありますので、あとはチップLEDなどにより電装をアレンジいただく想定になっています。簡単ですが位置決め用の刻印なども設けておきました。 これまでNゲージでは製品に恵まれなかった7500系、かなり気合を入れて模型化しました。ぜひお手元にて、懐かしい姿と再会を果たしていただければ幸いです。

【受注生産】展望部用ポリカーボネート窓ガラス　7500系１／２次車　名古屋のパノラマ低床電車用

【受注生産品】発送までに最大２か月程度かかります。 別サイト「3D鉄道模型ライブラリ」にて3Dデータ車体を購入された方向けです。ボディキットをお求めの方は、ボディキットのオプションとして選択していただくと、同一品が割引になります。

【受注生産】側面用アクリル切削窓ガラス　7500系１／２次車　名古屋のパノラマ低床電車用

【受注生産品】発送までに最大２か月程度かかります。 別サイト「3D鉄道模型ライブラリ」にて3Dデータ車体を購入された方向けです。ボディキットをお求めの方は、ボディキットのオプションとして選択していただくと、同一品が割引になります。

【プロトタイプ試験販売】プラネタリーギヤ挿入キット（Nゲージ/Tomix動力車用）

【ご連絡】本品は、本格的な製品化に先行するプロトタイプ品の試験販売となります。現段階で必ずしも十分な販売・使用実績がなく、お客様の期待される機能や性能が発揮できない可能性があることをご理解のうえお試しください。以下の文章には、将来の製品化において期待される効能に関する記述も含まれており、現段階では不十分な結果となる可能性にご理解をお願いいたします。 本キットは、Tomix製動力車の動力関係部品を交換し、モータから車輪への動力伝達経路中にプラネタリーギヤを介在させることで、極低速域の挙動を改善し、重量感のある走行を可能とするものです。およそ5:1の減速比の挿入となるため、高速走行はできなくなりますが、低速重視の車両や、動画撮影などに好適な特性を提供します。なお本キットにおいては ・ギヤの搭載スペースとしてフライホイールのための空間を利用するため、フライホイールによる回転の安定化がなくなること ・小型精密なギヤを使用しており、急激な回転・停止による応力を防止する必要性があること から、安定した集電が必須となるため、通電カプラー（カプラー通電化キット）との併用または、十分な集電系の清掃が必要です。 　適合先として、Tomixの品番0617(M-13モータ), 0623(M-9モータ)を搭載するフライホイール付き車両を想定していますが、動力ユニットや車両には膨大なバリエーションがあり、各車系への適合は確認できておりません。申し訳ありませんが、現物にてご判断をお願いいたします。 　なお本キットは、現段階において必ずしも一般的でない、または実績のない、工程や構造および技術から構成されており、各部材の製造メーカが想定しない使用方法も多く含まれます。したがって、安全その他には十分に注意しご使用いただくとともに、大変恐縮ではございますが、本製品に関連・起因する直接・間接的責任等については、その全部をご使用者様にてお引き受けくださいますようお願い申し上げます。 取り付けに際し、基本的に車両側の加工は必要ありませんので、取り付け後、取り外せば元の状態に戻せます。ただし動力ユニット部の分解が必要ですので、取り付けには鉄道模型に関する中級程度の知識・技術が必要です。 別途購入が必要な市販材料・特殊工具は以下の通りです。 ①Models IMON製両軸モータ　「1215D12-10-15」または同等品（モータ軸径1mmのもの） ②精密ドライバー #0000　※ベッセルTD-56Sに含まれるものなど ③切断砥石および対応するリュータ　※ドレメルEZ406＋ドレメル3000など。100円ショップ等でも入手可能 ④ピンバイス　Φ1.0mm, Φ1.5mm ⑤軟質プラ対応接着剤　※コニシ　ウルトラ多用途SUなど ※その他カッター・ニッパーなど一般工具もご準備ください 商品は１枚目写真の内容をお届けします。M車１両分となります。 【ご注意】 説明書は付属しませんので、本ページ掲載の画像をご確認ください。なお説明書内の文章には、将来の製品化において期待される効能に関する記述も含まれており、現段階では不十分な結果となる可能性にご理解をお願いいたします。

【不定期スポット生産】京阪神・北摂の電車用クーラーパーツ

【ご注意①】スポット生産品です。予約受付を締め切り後、ご注文順に発送させていただきます。システム上の表示にある発送開始予定日以降、順番により最大３カ月程度お待ちいただく可能性があります。 【ご注意②】３Dプリンタ出力品のため、個体差や積層痕が生じる場合があります。到着後は早めに組立て、なるべく両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意③】塗装の前にはプライマー処理をお願いします。 京阪神および北摂の電車に使用されているクーラーキセのパーツです。 データ作成にあたっては、３Dスキャンを含む実物取材を行い、とくに中が透けて見えるルーバー部や、独特の形状をしたフック部の再現にこだわりました。8000/8300系用の大型のものと、旧1000系～7300系用の小型のものの２種類をご準備しています。 お届けするものは、画像６枚目に示すパーツとなります。 ・スピーカー蓋つき（両端部）×２ ・スピーカー蓋なし（中央部）×１ で、１両分になっています。 ご使用の際は、本ページの画像を参考にニッパー等でサポート材を切除し、パーツを切り出してください。画像７～１０枚目の黄色で示す部分がサポート材です。タミヤ製薄刃ニッパー <74035>などが使いやすいです。

CC-0001 連結器カバー 富山県の地方鉄道 電連付き車用【２個セット・鉄コレダミーカプラー置換用 （14760タイプ）】

鉄コレのダミーカプラーを交換しポン付け可能（接着や加工は不要）とした連結器カバーパーツです。富山県の地方鉄道の自社発注車（14760）が装備しているタイプです。 本品は、実物の連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～二枚目の写真は、組込作例です。 三・四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

KC-0007 ダミー密自連・空気管付　KATO機関車用【１個】 EF65-500（F型）など

KATOの機関車純正のボティーマウントカプラーにポン付けで交換可能（車両側の接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。EF65-500（F型）用として、空気管・胴受け一体で再現しています。 本品は、実物の連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 製作は、紫外線硬化樹脂にて3Dプリントしてあり、下地処理・塗装の上、KATOの対応製品などに組込可能です。（純正カプラーと取り付け互換なので、車両の加工・接着など不要で、取り付け後に元に戻すこともできます。） ※穴への差し込みがきつい場合は、φ1.0~1.2mm程度のドリルで取付穴をさらってください。 一～二枚目の写真は、組込作例です。 三・四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

【受注生産】神宝の8000系　前面パーツセット　GM407Aキット対応

【ご注意①】受注生産品につき、発送まで３日から最大１か月程度のお時間をいただきます。 【ご注意②】３Dプリンタ出力品のため、個体差や積層痕が生じる場合があります。到着後は早めに組立て、なるべく両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意③】接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 【ご注意④】塗装の前にはプライマー処理をお願いします。 京阪神エリア（神宝）の8000系の前面パーツです。 データ作成にあたっては、３Dスキャンを含む実物取材を行い、各部のRや、掘り込みの深さなどの「雰囲気」を忠実に再現することに注力しました。左右の窓と、貫通扉の窓で、アルミサッシの断面形状が異なる点も再現しています（左右の窓の方が、より車体断面側に斜めに食い込む形になっています）。なお前照灯、標識灯、方向幕部は開口してあります。 お届けするものは、 ・前面パーツ（画像１枚目）×２ ・付属パーツ（画像２枚目）　グレー部品×２、透明部品×１ で、先頭車２両分になっています。 モデルとしては、グリーンマックスさんの品番407A（エコノミーキット）の側板・屋根・妻板などを利用するコンバージョンパーツです。 【使い方】 ※説明書は付属しません ①本ページの画像を参考にニッパー等でサポート材を切除し、パーツを切り出してください。タミヤ製薄刃ニッパー <74035>などが使いやすいです。 ②前面パーツは、ワイパーの部分にくぼみがありますので、必要径のピンバイスでさらって、市販パーツをご利用ください。 ③組み立てはキット本体の説明書もご参照ください。一部付属パーツのご利用には、干渉部の切削等が必要です。

TC-0013 連結器カバー 北海道密連用【１個・TNカプラー用 Tomix TNカプラーSP置換用 （電車、H100など）】

トミックスのボティーマウント密連型TNカプラーSPにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）とした連結器カバーパーツです。北海道の電車各系列およびH100など密連を装備した車両全般に、非常に広範に見られるタイプです。 本品は、実物の721系の連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～二枚目の写真は、組込作例です。 三枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、未塗装状態の類似商品で撮影した参考情報となります。 四・五枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 六・七枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 ※手掛け部を再現しており、非常にデリケートになっておりますので、取扱には十分ご注意ください。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

KC-0005 連結器カバー 北海道密連用【１個・KATOカプラー（フックなし密連）用】

カトーのボティーマウント密連型・フックなしカプラーにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。北海道の電車各系列およびH100に、非常に広範に見られるタイプです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一・二枚目の写真は、組込作例です。 三・四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 ※手掛け部を再現しており、非常にデリケートになっておりますので、取扱には十分ご注意ください。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

TC-0014 連結器カバー＜電連付き＞ 布地タイプ 寒冷地【２個　Tomix TNカプラーSP置換用 】

トミックスのボティーマウント密連型TNカプラーSPにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。701系タイプの電連付きとなります。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、内部を撮影した参考情報となります。 五・六枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。六・七枚目の写真を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマー等）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

KC-0006 連結器カバー 布型柔軟タイプ　国鉄時代・近年の信越エリアなど向け【２個・KATOカプラー（フックなし密連）用】

カトーのボティーマウント密連型・フックなしカプラーにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。寒冷地の国鉄・信越エリアなどのJR各線の電車で広く見られたタイプで、冬季の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の布系素材の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一・二枚目の写真は、組込作例です。 三・四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

KC-0001 連結器カバー＜電連なし＞ 布地タイプ 寒冷地【２個・KATOカプラー（フックなし密連）用】

カトーのボティーマウント密連型・フックなしカプラーにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。寒冷地のJR各線で、とくに国鉄型電車で広く見られたタイプで、近年の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の布系素材の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

KC-0002 連結器カバー＜電連付き＞ 布地タイプ 寒冷地【２個・KATOカプラー（フックなし密連）用】

カトーのボティーマウント密連型・フックなしカプラーにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。701系タイプの電連付きとなります。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の布系素材の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

TC-0001 連結器カバー 布地タイプ 寒冷地【２個・TNカプラー用】Tomix TNカプラーSP置換用 （581/583/419系、485/489系、455/475系、165/169系、115系など）Nゲージ カプラーカバー 耐寒カバー

トミックスのボティーマウント密連型TNカプラーSPにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。寒冷地のJR各線で、とくに国鉄型電車で広く見られたタイプで、近年の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の布系素材の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう撮影した参考情報となります（実際の商品とは色などが異なります）。 五枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理・塗装をお願いします。 なお、お持ちの車両がTNカプラーSP装備ではない場合、TNカプラーSPに換装の上でご利用いただくか、現物合わせでカッター等で加工すれば、線バネタイプや、小型タイプのTNカプラーにも取付可能です。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

TC-0002 連結器カバー 角型タイプ 寒冷地【２個・TNカプラー用】Tomix TNカプラーSP置換用 （581/583/419系、485/489系、455/475系、165/169系、113/115系、E257系、E501系、E653系、E657系など）Nゲージ カプラーカバー 耐寒カバー

トミックスのボティーマウント密連型TNカプラーSPにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。寒冷地の国鉄・JR各線の電車で広く見られたタイプで、近年の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、未塗装状態で内部を撮影した参考情報となります。 五枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理・塗装をお願いします。 なお、お持ちの車両がTNカプラーSP装備ではない場合、TNカプラーSPに換装の上でご利用いただくか、現物合わせでカッター等で加工すれば、線バネタイプや、小型タイプのTNカプラーにも取付可能です。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

神宝の8000系２両増結編成　改造パーツセット

グリーンマックス製　阪急8000/8300系の側面および床板などを利用し、神戸・宝塚の8000系の正規車体幅に改造する３Dパーツセットです。 本セットは、とくに２両増結編成用として設計しており、８両編成と異なる屋上配管、妻面配管も適確に再現しています。 【ご注意①】受注生産のため、ご注文をいただいた順番にお作りしますので、お急ぎの場合は事前にご相談ください。状況により、発送まで一週間から一ヶ月程度となることがあります。 【ご注意②】３Dプリンタ出力品のため、個体差や積層痕が生じる場合があります。到着後はなるべく両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意③】接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 内容物は2枚目画像の通りです。また、別途購入部品は以下の通りです。 ①GM製阪急8000・8300系　２両分 ②市販ワイパー・妻面ステップパーツ ③倶利伽羅車両製造　無線アンテナ ④市販t0.2～0.3透明板（塩ビ・ポリカ・PET等） ⑤【ご参考】　イズムワークス様　阪急5000系リニューアル車対応ライトユニット 　（※直接の適合品ではありませんので、ご参考情報となります。 　　　　上下逆に使用しますので配線も左右を入れ替えてください。）

神宝の8000系８両編成　改造パーツセット

グリーンマックス製　阪急8000/8300系の側面および床板などを利用し、神戸・宝塚の8000系の正規車体幅に改造する３Dパーツセットです。 【ご注意①】受注生産のため、ご注文をいただいた順番にお作りしますので、お急ぎの場合は事前にご相談ください。状況により、発送まで一週間から一ヶ月程度となることがあります。 【ご注意②】３Dプリンタ出力品のため、個体差や積層痕が生じる場合があります。到着後はなるべく両面（露出部すべて）を塗装し、紫外線や湿気を遮断してください。 【ご注意③】接着の際は、瞬間接着剤などをお使いください。プラスチック専用のもの（タミヤセメントなど）では接着力が出ません。 内容物は2枚目画像の通りです。また、別途購入部品は以下の通りです。 ①GM製阪急8000・8300系　8両分 ②市販ワイパー・妻面ステップパーツ ③倶利伽羅車両製造　無線アンテナ ④市販t0.2～0.3透明板（塩ビ・ポリカ・PET等） ⑤【ご参考】　イズムワークス様　阪急5000系リニューアル車対応ライトユニット 　（※直接の適合品ではありませんので、ご参考情報となります。 　　　　上下逆に使用しますので配線も左右を入れ替えてください。）

TC-0003 連結器カバー 布型柔軟タイプ　国鉄時代・近年の信越エリアなど向け【２個　Tomix TNカプラーSP置換用 】

トミックスのボティーマウント密連型TNカプラーSPにポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。寒冷地の国鉄・信越エリアなどのJR各線の電車で広く見られたタイプで、冬季の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物の密連＋連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、内部を撮影した参考情報となります。 五枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。六・七枚目の写真を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマー等）・塗装をお願いします。 なお、お持ちの車両がTNカプラーSP装備ではない場合、TNカプラーSPに換装の上でご利用いただくか、現物合わせでカッター等で加工すれば、線バネタイプや、小型タイプのTNカプラーにも取付可能です。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

GC-0001 京阪神の私鉄用密連＜電連付き＞　【１個　GM/KATO/鉄コレ阪急対応 】

私鉄電車向けとして、密連付き電連を再現したダミーカプラーパーツです。カプラー根元部は三種類から選択することで、GM(8000系など), KATO(6300系など), 鉄コレ(6330系など)のいずれにも対応します。 設計にあたり、実物の双頭連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の特徴がよくでています。製品は、精密樹脂にて3Dプリントした未塗装品です。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真が、商品となります。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。五～七枚目の写真を参考に、ユーザー様での切り出し・穴部処理・下地処理（マルチプライマー等）・塗装をお願いします。 ※先端部や電連取り付け部のディテールはスケール重視であり、強度的に市販品とは全く違いますので、力のかからないようお取り扱いください。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

TC-0004 連結器カバー＜正面＞ 北海道一般型気動車用【１個・TNカプラー用 Tomix TNカプラーSP置換用 （キハ40、キハ54など）】

トミックスのボティーマウント密自連型TNカプラーSP<JC6352など>にポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）とした連結器カバーパーツです。北海道の一般型気動車に見られるタイプで、近年の姿の再現には欠かせないものです。 本品は、実物のキハ40の連結器カバーを3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の雰囲気がよくでています。 本品は正面を向いた状態ですが、別途、少し横を向いている状態を再現した商品もございます。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしています。 一～四枚目の写真は、組込作例です。 五枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、未塗装状態の類似商品で撮影した参考情報となります。 六・七枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 八・九枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装（作例はMr.カラーC58を使用）をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を３Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

TC-0006 ダミー密自連＜正面＞　【１個・TNカプラー置き換え用】 ダミーカプラー　ダミー密自連

トミックスのボティーマウント密自連型TNカプラー<JC6352/6365など>にポン付け可能（中身を交換します。接着や加工は不要）としたダミーカプラーパーツです。広く気動車などに適合します。 本品は、実物の密自連を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっています。 一～三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真は、組込状態がわかりやすいよう、未塗装状態で撮影した参考情報となります。 五・六枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 七～十枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様でのサポート材除去・下地処理（マルチプライマーなど）・塗装をお願いします。