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  • KC-0007 ダミー密自連・空気管付 KATO機関車用【1個】 EF65-500(F型)など

    ¥500

    SOLD OUT

    KATOの機関車純正のボティーマウントカプラーにポン付けで交換可能(車両側の接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。EF65-500(F型)用として、空気管・胴受け一体で再現しています。 本品は、実物の連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 製作は、紫外線硬化樹脂にて3Dプリントしてあり、下地処理・塗装の上、KATOの対応製品などに組込可能です。(純正カプラーと取り付け互換なので、車両の加工・接着など不要で、取り付け後に元に戻すこともできます。) ※穴への差し込みがきつい場合は、φ1.0~1.2mm程度のドリルで取付穴をさらってください。 一~二枚目の写真は、組込作例です。 三・四枚目の写真が、商品そのものとなります。車両や線路などは含まれません。 五・六枚目は、サポート材除去作業の参考用に、パーツ本体のみを表示させた画像です。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマーなど)・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状にこだわり、実物を3Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

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  • TC-0011 Tomix機関車用 ダミー双頭連結器<密連側先頭> 【1個】EF64-1000 EF81 EF63など

    ¥500

    トミックスの機関車のカプラーにポン付けで交換可能(接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。とくに長岡のEF64-1000やEF81で見られた、ブルトレ牽引・配給・上越カッターなどの近年の姿の再現に欠かせないものです。 本品は密連側を先頭とした状態を再現しており、とくに電車配給時などの姿となります。 設計にあたり、実物の双頭連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントした未塗装品です。塗装のうえ、Tomixの対応製品などにこのまま組込可能です。 一~五枚目の写真は、組込作例です。 六枚目の写真が、商品となります。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。七・八枚目の写真を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマー等)・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を3Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

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  • TC-0012 Tomix機関車用 ダミー双頭連結器<自連側先頭> 【1個】EF64-1000 EF81 EF63など

    ¥500

    トミックスの機関車のカプラーにポン付けで交換可能(接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。とくに長岡のEF64-1000やEF81で見られた、ブルトレ牽引・配給・上越カッターなどの近年の姿の再現に欠かせないものです。 本品は自連側を先頭とした状態を再現しており、ブルトレけん引や単機走行など通常時の姿となります。 設計にあたり、実物の双頭連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントした未塗装品です。塗装のうえ、Tomixの対応製品などにこのまま組込可能です。 一~四枚目の写真は、組込作例です。※四枚目は純正品との比較です。 五枚目の写真が、商品となります。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。六・七枚目の写真を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマー等)・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を3Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

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  • TC-0010 ダミー自動連結器 Tomix機関車用【2個】 TNカプラー置き換え

    ¥700

    トミックスの機関車のボティーマウントTNカプラーにポン付けで交換可能(接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。 本品は、実物の自動連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 形状や寸法は当然のこと、この「実物の雰囲気」がしっかり再現できるのが3Dスキャンの利点です。また、連結可能なTNカプラーと比べ、まったくオーバースケール感がないことがお分かりいただけると思います。 製作は、紫外線硬化樹脂にて3Dプリントした未塗装品です。塗装のうえ、Tomixの対応製品などに組込可能です。 一枚目・二枚目・三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目・五枚目の写真が、商品となります。 なお商品は連結器のみとなり、車両や線路などは含まれません。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。六枚目の画像を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマー等)・塗装をお願いします。 本品は、上記にも記載の通り、実物そのものの形状や質感にこだわり、実物を3Dスキャンしたデータをもとに製作しています。これ以上のリアルさは、ありません。ぜひお手元にてご確認ください。

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  • KC-0003 ダミー自動連結器 KATO機関車用【2個】

    ¥700

    SOLD OUT

    KATOの機関車純正のボティーマウントカプラーにポン付けで交換可能(車両側の接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。 本品は、実物の自動連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 形状や寸法は当然のこと、この「実物の雰囲気」がしっかり再現できるのが3Dスキャンの利点です。また、連結可能な純正カプラー付きと比べ、まったくオーバースケール感がないことがお分かりいただけると思います。 製作は、精密樹脂にて3Dプリントしてあり、下地処理・塗装の上、KATOの対応製品などにこのまま組込可能です。(純正カプラーと取り付け互換なので、車両の加工・接着など不要で、取り付け後に元に戻すこともできます。) 一枚目・二枚目・三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真が商品となります。※商品は未塗装品となり、サポート材からの切り離しが必要となります。 なお商品は四枚目画像のもの(2個入り)のみとなり、車両や線路などは含まれません。どうかよろしくお願いいたします。

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  • KC-0004 KATO機関車用 ダミー双頭連結器<自連側先頭>【1個】 EF64 EF81 EF63など

    ¥500

    SOLD OUT

    KATOの機関車純正のボティーマウントカプラーにポン付けで交換可能(車両側の接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。とくに長岡のEF64-1000やEF81で見られた、ブルトレ牽引・配給・上越カッターなどの近年の姿の再現に欠かせないものです。 本品は、実物の双頭連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 形状や寸法は当然のこと、この「実物の雰囲気」がしっかり再現できるのが3Dスキャンの利点です。また、連結可能な純正に双頭カプラー付きと比べると、まったくオーバースケール感がないことがお分かりいただけると思います。 製作は、紫外線硬化樹脂にて3Dプリントしてあり、下地処理・塗装の上、KATOの対応製品などに組込可能です。(純正カプラーと取り付け互換なので、車両の加工・接着など不要で、取り付け後に元に戻すこともできます。) ※穴への差し込みがきつい場合は、φ1.0~1.2mm程度のドリルで取付穴をさらってください。 一枚目・二枚目・三枚目の写真は、組込作例です。 四枚目の写真が商品、五枚目の写真がサポート材をとりはずした状態となります。 なお商品は連結器のみとなり、車両や線路などは含まれません。どうかよろしくお願いいたします。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。六枚目の画像を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマー等)・塗装をお願いします。

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  • KC-0008 KATO機関車用 ダミー双頭連結器<密連側先頭>【1個】 EF64 EF81 EF63など

    ¥500

    KATOの機関車純正のボティーマウントカプラーにポン付けで交換可能(車両側の接着や加工は不要)としたダミーカプラーパーツです。とくに長岡のEF64-1000やEF81で見られた、ブルトレ牽引・配給・上越カッターなどの近年の姿の再現に欠かせないものです。 本品は、実物の双頭連結器を3Dスキャンしたうえで、模型用として強度確保のため編集した超ファインスケールモデルとなっており、実物の力強さがよくでています。 形状や寸法は当然のこと、この「実物の雰囲気」がしっかり再現できるのが3Dスキャンの利点です。また、連結可能な純正に双頭カプラー付きと比べると、まったくオーバースケール感がないことがお分かりいただけると思います。 製作は、紫外線硬化樹脂にて3Dプリントしてあり、下地処理・塗装の上、KATOの対応製品などに組込可能です。(純正カプラーと取り付け互換なので、車両の加工・接着など不要で、取り付け後に元に戻すこともできます。) ※穴への差し込みがきつい場合は、φ1.0~1.2mm程度のドリルで取付穴をさらってください。 三枚目の写真が商品となります。 なお商品は連結器のみとなり、車両や線路などは含まれません。どうかよろしくお願いいたします。 ※発送状態ではサポート材付き・未塗装です。一枚目・二枚目の画像を参考に、ユーザー様での切り出し・下地処理(マルチプライマー等)・塗装をお願いします。

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